Die Caterham Seven (1973 - heute)
Im
Mai 1973 übernahm Caterham Cars gegen eine nicht näher bezifferte Summe
sowohl die Produktion des Lotus Seven als auch sämtliche Formel Ford
Fahrzeuge und über 50 Lotus Twin-Cam Motoren. Die Übergabe der
Seven-Geschäfte sollte im Rahmen einer offiziellen Feierstunde
erfolgen, ebenso die 'Taufe' des Caterham Seven. 'Lotus' durfte das
Fahrzeug ja nun nicht mehr heissen, denn Chapman wollte allen
Unannehmlichkeiten in Haftungsfragen aus dem Weg gehen. Gegen die
Verwendung der Modellbezeichnung 'Seven' hatte er dagegen keine
Einwände.
Bedingt
durch technische Schwierigkeiten bei der Herstellung des S4 Verdecks
besann sich Graham Nearn wieder auf 'traditionelle Werte'. In den
regelmässig erscheinenden Anzeigen im 'Motor Sport' wurde verbreitet,
dass bei Caterham 'eine auf 25 Stück limitierte Ausgabe des Seven S3'
neu aufgelegt werden sollte. Graham Nearn erinnert sich: 'Das Telefon
hörte nicht mehr auf zu klingeln'. Im April 1974 wurde der erste
Caterham S3 auf den Hof geschoben.
Das
25-jährige Firmenjubildum feierte man bei Caterham mit diesem
silberfarben lackierten 'Jubilee'-Modell, das mit fast allen
aufpreispflichtigen Extras besonders attraktiv gemacht wurde.
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